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南海工厂重启一汽大众合资自主望落定港

2019-01-09 12:25:58

  南海工厂重启一汽大众合资自主望落定

  大众服软急推自主为发展欲推自主大众拟在华推出自主品牌车价在七万以下发展因为自主受阻一汽大众南海工厂就看凝聚力和离心力往哪一边靠拢了!审批卡壳因无自主品牌大众押宝中国五年投资106亿欧元大众发布在华发展计划几乎停滞了6个多月的一汽大众南海工厂,终于有了推进时间表。

  一汽大众广东项目对佛山和广东都十分重要,按规定经省里核准,报国家备案,同意以后就可开工。目前项目已二手叉车个人转让经在推进之中,今年开工完全没问题。1月23日,广东省发改委主任李妙娟在广东省十一届人大四次会议举行的招待会上对表示。

  无独有偶,就在此消息出来前四天,德国《商报》援引德国大众中国区负责人的话称,中国政府要求推出面向中国市场的品牌已有时日,在这一形势下,包括一汽-大众汽车有限公司及上海大众汽车有限公司在内的所有外资厂商的在华合资公司,均被要求开发面向中国市场的品牌。而大众将推出的中国本土品牌,瞄准其至今未曾在中国涉猎的细分市场。大众中国接受媒体采访时曾证实,德国大众汽车正计划开发一个仅面向中国市场的品牌,目前正在就此与其中国合作伙伴进行磋商。

  此前,有消息称一汽大众南海工厂停滞的原因之一,就是新上马项目缺少合资自主品牌。上述两个消息在时间点上的巧宽容是人性美丽的花朵合说明,大众中国合资自主项目或已谈定,而落子的则是新项目箭在弦上的一汽大众。一位一汽大众相喷漆房厂家关人士也海到无边天作岸默认:在解决了合资自主等问题之后,许可证问题或许迎刃而解。

  如果上述消息属实,继广汽本田、东风日产等多家合资公司后,合资自主项目中将又多一军一汽大众。

  正式回应合资自主

  去年广州车展之前,关于一汽大众要推合资自主车型的消息就传了出来。1月19日,大众中国总裁倪凯铭表示,大众汽车正计划开发一个仅面向中国市场的品牌,并且正在就此与其中国合作伙伴进行磋商。这也是关于大众在中国建立合资自主品牌的首次正式回应。

  一位不愿透露姓名的行业人士对本报表示,倪凯铭所说的中国合作伙伴,其实指的就是一汽大众。自去年6月份以来,一汽大众南海工厂的审批就一直处于卡壳的状态,原因就在于国家主管部门要求建立合资自主品牌和上马电动车项目。

  该人士表示

南海工厂重启一汽大众合资自主望落定港

,一汽大众上马合资自主品牌,不论从哪个角度来看都是一个迫切需要解决的问题。而电动车项目,如果不考虑销量,其实没有多少难度。

  2009年初,在国家发布的《年汽车产业调整和振兴规划细则》中多次提出要支持汽车企业自主创新,整车研发,尤其是关键零部件技术实现自主化。另一方面2011年是十二五起始年,必须实现从技术引进依赖型经济到自主创新支撑型经济的历史转变是十二五期间推动中国经济的快速转型必须实现的五个历史转变之一。这也意味着,合资品牌要进一步发展,亟须与国家宏观政策相符合,推出合资自主车型。

  而一汽集团在响应国家政策推进汽车行业自主研发、自主创新方面本来应该身先士卒。但是在合资自主建设方面,一汽已经落在了后面。目盔甲防护罩前,东风和上汽都已分别推出了宝骏和启辰这两个合资自主品牌,即使是广汽集团,也推出了理念品牌。

  另外,一汽大众作为一家中方占股60%的合资企业,在合资自主品牌建设上也是责无旁贷的。目前,一汽大众的新宝来其实就是自主研发的车型,但因为使用的是大众品牌,无法将之归于合资自主序列。推出合资自主品牌情况则不同,不仅品牌、技术归合资公司共有,从股比上来说,一汽可能还占便宜。

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