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飞巴商旅用SaaS的玩法来做TMC

2019-03-01 15:30:59来源:励志吧0次阅读

飞巴商旅:用SaaS的玩法来做TMC 他们所做的,就是把 TMC 公司先进的差旅管理方法,以 SaaS 的形式融入企业。届时,企业将拥有自己的差旅信息平台,可以方便地上对接票代,轻松订票,轻松审批、分析,轻松报销。

你有没有过给老板订机票的经历?

如果你是企业单位员工,可能还方便一点。订票,确认,订单报销,整个流程虽也几经周转,总归还算省心省力。如果你是事业单位员工,机构还比较特殊,可能就麻烦些,要遵守政府的一系列特殊规定,比如先申请,再开支票等等——不但流程复杂,时间上可能也比较拖延,相当磨人。

把订票工作交给秘书,听上去非常正常,实际上还是有诸多不便的。尤其是,当秘书并非使用专门的订票工具,而是靠、 订票,整个订票流程未免就太依赖人力,不够标准了。

虽说如携程等商旅大户早已退出了企业订票服务,但一来体量大到需要使用携程的企业不算多,导致这一服务至今远未普及,二来如携程般的服务,也无非是站在商旅站的立场上为企业开个方便之门,对于企业深度的需求,了解也不够多。

一般来说,企业商旅订票,都有哪些麻烦和隐患呢?

首要也是重要的,便是订票流程几乎完全由人操作,成本高,易出错。对于企业和对于票代来说,不管用还是 ,双方等于出了两个人来解决同一个问题。在互联时代,这是一种浪费。

飞巴商旅用SaaS的玩法来做TMC

其次则是需要有人垫付。对于小企业来说,可能是员工自己垫付,然后再报销。对于大企业来说,可能会赊账,然后月结给票代。无论如何,双方之一总归要吃点小亏。

再次,如果是员工垫付,会涉及报销。报销在任何企业里都并非怪事,只是负责订票的员工自己可能需要检查明细、粘贴发票,平添了很多工作量。但是,订票其实是企业的事,压力落到个人身上,也有改进的空间。

,依赖人的操作,不便随时随地进行。虽说专业的票代公司都有夜间值班,老板遇急事儿总是逼得员工夜里订票,员工的体验也是非常不好的。

因此,企业和票代需要的,应该是一个深度结合企业自身差旅信息,实现订票、报销结合,自动出具明细报表的产品——当然,这一切功能,都应该上完成,而不是像传统的 TMC 公司一样跟不上时代。中国虽然有将近 30000 亿的商务差旅市场,TMC 公司染指的不过其中的五分之一强,这就给了新晋互联企业巨大的机会。

飞巴商旅如今在做的就是这么个事儿。飞巴商旅已经成为杭州市政府瞩目的新兴企业,在不久前也刚刚斩获自己的首轮融资。他们所做的,就是把 TMC 公司先进的差旅管理方法,以 SaaS 的形式融入企业。届时,企业将拥有自己的差旅信息平台,可以方便地上对接票代,轻松订票,轻松审批、分析,轻松报销。

基于前文的分析,这样的平台于企业是好事,于员工是好事,于票代公司同样是好事。节省的成本是多方共享的。也因此,飞巴商旅有望从中抽成,获取一定利润,以互联公司的身份进军中国的 30000 亿商务差旅市场——且这一市场还在飞速增长中。

说是 TMC 的玩法,飞巴商旅自然不可能只考虑票务问题。在酒店预订,甚至约车的问题上,飞巴商旅也早有计划。作为酒店的入口和约车的渠道,飞巴商旅同样有机会分一杯羹。他们想要完成的,是一个一站式的企业 TMC 平台。

目前飞巴商旅已有 Web 端和 app,正在寻求测试。感兴趣的企业用户,可以登录他们的官尝试。

本文由 TECH2IPO / 创见() @小田一成 撰写,转载或使用本文素材进行二次创作请参阅 版权信息 。

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